MODIFICHE consigliate

Qui sono riportate le modifiche piu importatnti da eseguire sulla nostra KLX:

Un nuovo scarico omologato



Eliminare il limitatore di giri, da 8500 si passa a 10500giri.
Facendo un semplice ponticello sul connettore montato sulla leva frizione si guadagnano 2000giri.












Sostituire il filtro aria originale con uno piu aperto


Montare un emulatore sonda lambda che fa ingrassare la miscela aria benzina.



Centralina aggiuntiva per la gestione della carburazione


Bobina d'accensione da 40000Volt + cavo a basse perdite


Inserire spessori da 0,5mm per rendere la frizione piu morbida, e stacca meglio.


Esclusione valvola aria secondaria o valvola AIS


Eliminare la valvola a farfalla secondaria montata nel corpo farfallato.


Edited by fantom1 - 13/12/2015, 17:56

Da quel che ho letto mi sembra che la centralina aggiuntiva gestisca già la sonda lambda senza bisogno di emulatore. Secondo voi sono necessari tutti e due i componenti?
Grazie saluti

Ciao a tutti, mi chiedevo, se tolgo il limitatore, metto lo snorkel del kdx al filtro dell'aria, cambio scarico e metto l'emulatore (o2 eliminator) della sonda lambda, ottengo prestazioni senza arrecare danni alla moto? La carburazione viene bene o serve per forza la centralina aggiuntiva tipo power commander?